FAQ zum Thema "On Board Courier"
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IATA Cargo Agent
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AEO bewilligt
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GDP zertifiziert
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ISO 9001 zertifiziert
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reglementierter Beauftragter
On Board Courier
Wie kurzfristig kann ich einen OBC buchen und wie läuft die Anfrage ab?
Buchungen sind rund um die Uhr möglich – 365 Tage im Jahr. Bei echten Notfällen reicht oft ein Anruf, und wir setzen sofort alle Hebel in Bewegung. Für eine optimale Planung benötigen wir: genaue Abhol- und Zieladresse, Zeitfenster (wann muss die Ware spätestens ankommen?), Art und Abmessungen der Sendung sowie mehr lesen ...
In welche Länder oder Regionen ist ein OBC-Service möglich?
Unser OBC-Service deckt praktisch die ganze Welt ab – überall dorthin, wo Linienflüge verfügbar sind. Das schließt alle wichtigen Wirtschaftszentren in Europa, Nordamerika, Asien und zunehmend auch Afrika und Südamerika ein. Selbst abgelegene Destinationen sind oft über Anschlussflüge erreichbar. Besonders häufig bediente Routen sind: Deutschland ↔ USA (vor allem Silicon mehr lesen ...
Ist meine Sendung beim OBC-Transport versichert und sicher?
Ja, Ihre Sendung ist mehrfach abgesichert. Zum einen durch unsere Transportversicherung, die Schäden bis zu einem hohen Betrag abdeckt. Zum anderen durch die ständige persönliche Betreuung des Kuriers, wodurch das Risiko von Verlust oder Beschädigung praktisch gegen Null geht. Unsere Kuriere sind erfahrene Logistikprofis, die wissen, wie mit wertvollen oder mehr lesen ...
Wie viel kostet ein On Board Courier Service – und wovon hängt der Preis ab?
Die Kosten für einen OBC-Service bewegen sich typischerweise im Bereich von 2.000 bis 8.000 Euro, je nach Destination und Aufwand. Das mag auf den ersten Blick hoch erscheinen, relativiert sich aber schnell, wenn Sie die Kosten eines Produktionsstillstands oder entgangener Geschäfte dagegen rechnen. Der Preis setzt sich aus mehreren Komponenten mehr lesen ...
Wie läuft die Zustellung beim On Board Courier genau ab?
Der komplette Ablauf ist darauf ausgelegt, maximale Kontrolle und Transparenz zu gewährleisten. Unser Kurier holt Ihre Sendung persönlich ab – bei Ihnen im Unternehmen, am Flughafen oder an jedem anderen gewünschten Ort. Dabei dokumentiert er den Zustand der Ware und bestätigt die Übernahme. Während des Fluges bleibt die Sendung entweder mehr lesen ...
Welche Güter eignen sich für den OBC-Versand?
Grundsätzlich eignen sich alle kompakten Güter, die in das Handgepäck einer Airline passen – typischerweise bis 8-12 kg und innerhalb der Maße von etwa 55x40x20 cm. In Ausnahmefällen können auch größere Sendungen als Prioritätsgepäck eingecheckt werden. Häufig transportierte Güter sind: Ersatzteile für Maschinen und Fahrzeuge, elektronische Bauteile und Halbleiter, medizinische mehr lesen ...
Wie schnell kann ein On Board Courier organisiert werden?
Dank unseres 24/7-Service und weltweiten Netzwerks können wir in den meisten Fällen innerhalb von 60-120 Minuten nach Ihrer Anfrage einen Kurier mobilisieren. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von mehreren Faktoren ab: Standort des Kuriers, Verfügbarkeit von Flügen und eventuelle Visa-Erfordernisse. In Ballungsräumen wie Frankfurt, München oder Hamburg ist oft schon nach mehr lesen ...
Wann ist ein On Board Courier sinnvoll – und wann nicht?
Ein OBC ist die erste Wahl bei geschäftskritischen Situationen: Wenn eine Produktionslinie stillsteht und dringend Ersatzteile benötigt werden, bei medizinischen Notfällen, wichtigen Vertragsunterlagen oder wenn ein Flugzeug am Boden steht (Aircraft on Ground). Besonders in der Automobilindustrie, Luftfahrt, Medizintechnik und Halbleiterindustrie bewährt sich dieser Service täglich. Der OBC lohnt sich mehr lesen ...
Was ist ein On Board Courier und wie funktioniert dieser Service?
Ein On Board Courier (OBC) ist ein speziell geschulter Kurier, der Ihre zeitkritische Sendung persönlich als Handgepäck auf regulären Linienflügen begleitet. Anders als bei herkömmlichen Luftfracht-Spedition bleibt Ihre Ware während des gesamten Transports unter direkter Aufsicht des Kuriers – vom Moment der Abholung bis zur persönlichen Übergabe an den Empfänger. mehr lesen ...
