Mit welchen Transportmitteln können Sie Waren von China nach Deutschland transportieren?

Deutsche Firmen importieren aus China mehr Waren als aus jedem anderen Land.

Das Handelsvolumen im Jahr 2021 betrug 245,3 Milliarden Euro. Das sind 15,1 % mehr als im ersten Pandemiejahr 2020.

Im Jahr 2022 betrug der Gesamtwert des Handels zwischen Deutschland und der Volksrepublik China sogar 298,6 Milliarden Euro für Exporte und Importe. Zum siebten Mal in Folge war die Volksrepublik China damit Deutschlands wichtigster Handelspartner im Jahr 2022.

Für viele deutsche Unternehmen ist China also ein wichtiges Land.

• Aber wie kommen die Waren überhaupt von China nach Deutschland?
• Welche Möglichkeiten gibt es, Waren aus China nach Deutschland zu transportieren?
• Und, was sind die Vor- und Nachteile der einzelnen Transportmittel?

Überblick

Bevor wir beschreiben, wie Sie die Ware nach Deutschland transportieren können, erst Mal die Frage:

Was kaufen deutsche Firmen eigentlich in China?

Die wichtigsten Importprodukte sind Datenverarbeitungsgeräte, elektronische und optische Erzeugnisse.

Das sind also zum Beispiel Computer und Notebooks, aber auch Großrechner. Mikrochips, die für Computer, Waschmaschinen und – in Deutschland ganz wichtig – Fahrzeuge gebraucht werden.

Fahrzeuge und Fahrzeugteile sind die zweitwichtigste Produktgruppe, die aus China importiert wird.

Aber es gibt auch Firmen die zum Beispiel Kinderspielzeug in China produzieren lassen und dann in Deutschland in die Geschäfte bringen.

Welche Möglichkeiten gibt es, all diese Waren aus China nach Deutschland zu transportieren?

Transport per Containerschiff

90% der Waren werden mit dem Schiff nach Deutschland importiert. Der Grund dafür ist ganz einfach: Frachtschiffe sind billiger als alle anderen Transportmethoden.

Sie stellen sich jetzt vielleicht die Frage:

Wie lange braucht ein Containerschiff von China nach Deutschland? Der Transport mit dem Schiff dauert leider sehr lange.

• Die Reise vom Hafen Pudong nach Hamburg zum Beispiel dauert fünf bis sechs Wochen.
• Mit dem Flugzeug schaffen Sie den gleichen Transport in 5 bis 6 Tagen.

In der langen Transportdauer liegt also ein klarer Nachteil der Verschiffung.

Je nach Strecke dauert der Seetransport von China nach Deutschland vier bis sechs Wochen. Dies hängt von mehreren Faktoren ab:

• Die Entfernung zwischen Start- und Zielhafen spielt eine Rolle. Die Strecke vom südchinesischen Hafen Yantian (bei Shenzhen) nach Hamburg ist zum Beispiel kürzer als vom nordchinesischen Hafen Dalian nach Hamburg.
• Auch die Geschwindigkeit des Schiffes bestimmt die Zeit, größere und modernere Containerriesen sind schneller als kleinere Frachter.
• Zudem können je nach Route Zwischenstopps in anderen Häfen notwendig sein, was die Fahrt verlängert.
• Außerdem müssen Sie teils erhebliche Wartezeiten beim Be- und Entladen berücksichtigen.

All diese Faktoren tragen zu einer insgesamt sehr langen Transportdauer bei der Seefracht bei.

Dem gegenüber stehen die deutlich niedrigeren Kosten der Seefracht als großer Vorteil. Durch die hohen Transportkapazitäten der Containerschiffe können die Stückkosten massiv gesenkt werden.

Zudem sind Frachtschiffe das mit Abstand effizienteste Transportmittel. Sie verursachen nur einen Bruchteil der Emissionen im Vergleich zur Luftfracht. Insgesamt überwiegen für den Import nach Deutschland daher klar die Kostenvorteile des langsamen Transports mit Containerschiff gegenüber der schnellen, aber teuren Luftfracht.

Import per Flugzeug

Das Flugzeug ist das zweithäufigste Verkehrsmittel beim Transport von China nach Deutschland. Fast 10% der Importe werden mit dem Flugzeug transportiert.

Die Luftfracht hat zwei zentrale Vorteile: Die Geschwindigkeit des Transports und die sichere Beförderung auch empfindlicher Fracht.

Bei der Luftfracht von China nach Deutschland sind 1-2 Zwischenstopps nötig, da kein Frachtflugzeug die Strecke nonstop bewältigen kann. Je nach Flugroute über Zentralasien oder den Nahen Osten ergibt sich eine Gesamtdauer von 4-5 Tagen. Hier wirken sich Verzögerungen beim Umladen der Fracht auf die Flugzeuge sowie mögliche Priorisierung von Passagierflügen aus. Dennoch ist das Flugzeug um ein Vielfaches schneller als alle anderen Verkehrsträger.

Zudem wird die Fracht während des gesamten Transports vor Witterungseinflüssen und Erschütterungen geschützt, was für empfindliche Waren ein großer Vorteil ist.

Dem stehen jedoch auch klare Nachteile gegenüber. Der mit Abstand größte Nachteil der Luftfracht sind die sehr hohen Kosten. Ein Flug kostet leicht das 10-fache einer Seefracht.

Zudem verursacht die Luftfracht deutlich höhere CO2-Emissionen und ist damit die umweltschädlichste Transportform.

Aufgrund der hohen Kosten werden daher meist nur eilige Sendungen oder besonders wertvolle Güter per Flugzeug von China nach Deutschland transportiert. Für den Massenguttransport ist die Luftfracht trotz der Geschwindigkeitsvorteile nicht geeignet.

Fast 90% per Schiff, fast 10% per Flugzeug –für die restlichen Verkehrsmittel bleibt nicht so viel übrig beim Import von China nach Deutschland.

Aber obwohl China sehr weit weg ist, können Sie Ihre Waren auch auf dem Landweg importieren, nämlich per LKW oder mit dem Zug.

Mit dem LKW auf dem Landweg

Per Luftlinie ist China ca. 7.000 Kilometer entfernt. Der LKW fährt auf dem Landweg aber fast 9.000 Kilometer. Dafür braucht der LKW ca. 25 Tage. Das dauert also vier Mal so lang wie die Luftfracht, aber nur halb so lang wie die Seefracht. Beim Preis liegt der LKW zwischen der Luft- und Seefracht.

Der LKW-Transport von China nach Deutschland dauert mindestens 14 Tage reine Fahrzeit. Doch bis die Ware tatsächlich beim Empfänger ankommt, müssen verschiedene Faktoren berücksichtigt werden, die zusätzliche Zeit kosten.

• Die Streckenführung spielt eine Rolle. Die LKW können nicht immer den direkten Weg nehmen, sondern müssen teils Umwege und Ausweichrouten in Kauf nehmen.
• Zudem müssen Pausen und Stopps zur Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten eingeplant werden. An den Grenzen kommt es zu Verzögerungen durch die Abfertigung und Kontrollen. Jeder Grenzübertritt kann Stunden dauern. Auch Sprachbarrieren können an der Grenze die Kommunikation erschweren.
• Weiter ist das Umladen der Ware zwischen LKWs oder in Zwischenlager notwendig, da ein Fahrzeug nicht die ganze Strecke nonstop bewältigen kann. Jeder Umschlag kostet Zeit für die Koordination und die Abfertigung.

Realistisch betrachtet kann die gesamte Lieferkette mit allen Zwischenstopps und Verzögerungen rund 25 Tage dauern, bis die Waren vom chinesischen Absender den deutschen Empfänger erreichen.

Ein Vorteil des LKW-Transports ist die größere Flexibilität bei Abholung und Zustellung der Ware. Im Gegensatz zu Schiff, Bahn und Flugzeug ist der LKW nicht an feste Routen und Terminals gebunden. Die Ware kann direkt beim Versender abgeholt und ohne Umladen zum Empfänger transportiert werden. Dies ermöglicht eine punktgenaue Zustellung ohne Zeitverlust durch Umladevorgänge. Auch kurzfristige Transportaufträge können so von Speditionen schnell ausgeführt werden.

Dem gegenüber stehen jedoch auch einige Nachteile des LKW-Transports. Die relativ geringe Transportkapazität eines LKWs wirkt sich negativ aus. Ein 40-Tonnen-Sattelschlepper kann nur einen Bruchteil des Ladevolumens eines Containerschiffs oder Ganzzugs aufnehmen. Es sind also deutlich mehr Fahrzeuge und Fahrer für einen Massentransport erforderlich. Zudem verursacht der LKW-Transport wesentlich höhere CO2-Emissionen pro transportierter Tonne Fracht

Mit dem Containerzug auf dem Landweg

Die Reise von China nach Deutschland per Zug erfolgt über mehrere Ländergrenzen hinweg. Da die Eisenbahnsysteme und Gleisbreiten in den unterschiedlichen Ländern nicht immer kompatibel sind, sind an den Grenzübergängen Lokwechsel und Umladungen der Waggons notwendig:

Lokwechsel: Die Loks der chinesischen Bahn können aus technischen Gründen die Weiterfahrt über die transeurasische Eisenbahnstrecke nicht fortsetzen. Daher müssen an der Grenze zwischen China und Kasachstan die chinesischen durch russische Loks ausgetauscht werden. Später sind erneut Lokwechsel etwa zwischen Russland und Belarus nötig.

Waggonumladung: In China, der ehemaligen Sowjetunion und Europa gibt es Unterschiede bei der Spurbreite der Gleise. Die Spur in China misst 1435 mm, in Russland und Europa 1520 mm. An den Grenzübergängen müssen die Container daher durch Kräne von einem Waggon mit einer Spurbreite auf einen Waggon mit der anderen Spurbreite umgeladen werden.

Diese technisch notwendigen Prozesse bedeuten Zeitverlust und machen den Bahntransport über mehrere Länder hinweg weniger effizient als innerhalb eines Landes mit einheitlichen Standards. Dennoch ist die Bahn immer noch schneller als der reine Landweg per LKW.

Die Transportdauer mit dem Zug von China nach Deutschland über die neue Seidenstraße beträgt ca. 18 – 21 Tage. Dies hängt ab von der gewählten Route über Russland, Belarus und Polen. Auch die Abfertigung an den Grenzen nimmt Zeit in Anspruch. Der Zug ist etwa doppelt so schnell wie die Seefracht. Beim Preis liegt die Bahn zwischen Luft- und Seefracht.

Vorteil des Zugtransports ist die Planbarkeit durch feste Abfahrtszeiten.Nachteilig wirkt sich die eingeschränkte Flexibilität des Zugtransports aus. Die Züge können nur auf dem vorhandenen Schienennetz verkehren und sind an feste Routen und Zeitpläne gebunden.

Ein weiterer Nachteil ist die geringere Transportkapazität im Vergleich zur Seefracht. Ein ganzer Zug kann bei Weitem nicht so viel Fracht aufnehmen wie ein großes Containerschiff.

Beim Preis liegt die Bahn wie der LKW zwischen der Luft – und Seefracht.

Die Bahn stellt eine gute Kompromisslösung zwischen Geschwindigkeit und Kosten dar.

Zusammenfassung

Es ist also ein Kompromiss zwischen der schnellen, aber teuren Luftfracht und der ganz billigen, aber langsamen Seefracht.

Bei der Wahl des Transportmittels müssen Sie also zwischen Geschwindigkeit und Preis abwägen. Der schnellste Transport ist leider auch der teuerste. Der billigste Transport ist der langsamste.

Sonstiges

Was müssen Sie bei der Wahl des Verkehrsmittels noch beachten? Ein wichtiger Punkt ist die Menge der Fracht, die Sie importieren wollen.

Um die Fracht eines Güterzugs auf die Straße zu bringen, brauchen Sie 40 bis 50 LKW. D.h. bei einer großen Frachtmenge wären LKWs keine gute Wahl. Zug oder Schiff funktioniert besser.

Bei einer zu kleinen Frachtmenge wären LKWs aber auch die falsche Wahl. Denn Sie müssen immer einen kompletten LKW buchen. Wenn Sie nur eine Palette zu verschicken haben, wäre der LKW fast leer. Im Flugzeug wäre eine Palette dagegen leicht unterzubringen.

Bei Flugzeugen gibt es aber Einschränkungen, was Sie überhaupt ins Flugzeug laden dürfen. Manche Waren dürfen gar nicht ins Flugzeug. Die müssen dann aufs Schiff!

Abschluss

Sie sehen, es ist ein Abwägen verschiedener Faktoren.

Dazu kommen dann noch Überraschungen, die die weltweiten Lieferkette durcheinanderbringen.

• Wie zum Beispiel die Corona Pandemie mit Ihren Lockdowns.
• Oder ein Frachtschiff, das sich im Suez Kanal querstellt, und den gesamten Seetransport von Asien nach Europa blockiert.

Bei Excellence Global Logistics finden wir immer tagesaktuell die beste Transportlösung für Sie!